大家平时看车型介绍的时候有没有发现一个现象：就是有些车型的不同配置之间除了一些性能、配置的不同，轮毂尺寸也是不同的。越贵的配置它的轮毂尺寸就越大，外观看上去也更运动更好看。
但大轮毂真的就有必要选吗？平时使用的时候和正常尺寸的有什么分别？轮毂升级之后有哪些变化和不同呢？
常见轮毂的尺寸
通常原厂标定的轮毂尺寸有：15英寸，16英寸、17英寸、18英寸、19英寸这几种，小尺寸的通常配在家用车上，大一点尺寸的会配备更高级一点的车上。
如果你不清楚自己车上的轮毂尺寸，可以看下轮胎上的数字，通常我们轮胎上标注的数字会是三组，类似：225、60、R17，尺寸单位是毫米。225是指轮胎与地面接触的宽度；60是轮胎扁平率；R17对应的就是轮毂尺寸，所以这个就是17英寸轮毂。
大尺寸轮毂的优势和不足
优势
大尺寸的轮毂相应可以给我们提供更好的操控性，轮毂越大就有越低的扁平比，也就是轮胎更薄，对路况的反馈更清晰更有把控。
过弯时由于轮胎接触面积大所以也不容易变形，有更好的抓地力，这也是为什么很多跑车和赛车的轮毂尺寸都很大的原因。
不足
然而大轮毂带来的不足也不能忽视，因为为了平衡，轮毂尺寸大，扁平比变低，轮胎胎壁薄，那么它乘坐的舒适性就变弱了，而且相对油耗也会增大。如果你是很在乎经济的油耗，在轮毂尺寸的选择上就应该更谨慎。
改装前先了解清楚参数
装轮毂必须先了解清楚轮毂上的数值，包括尺寸、宽度、E T值、PCD与孔位。轮毂宽度即俗称的J值，是直接影响到轮胎的选择，同样尺寸的轮胎，J值不同，选择的轮胎扁平比和宽度也就不同，可以参考下表格：
如果原本是17寸轮毂，但是想升级尺寸，比如18寸的轮毂，那么它对应的J值也就更高，根据公式新旧轮胎直径相差值就应控制在3%上下，这样才能保障行驶的安全性，所以它可选的轮胎也就更宽，自然轮胎的胎壁也就更薄。
轮毂尺寸升级之后有哪些变化？
轮毂大了，轮胎更宽，胎壁更薄了，所以如果稍加不留意，它的鼓包或者爆胎的几率会比小轮毂高。
城市路段不免经常会有井盖、减速带，包括一些深深浅浅的坑，过这些地方的时候，能不轧上去尽量不要轧；如果不得不轧的话，尽量把车速降到最低，不然很容易使轮胎鼓包，也增加了驾驶的危险。
很多人认为大轮毂加宽轮胎就会提高汽车性能，其实这种观点是不正确的。轮胎和轮毂的大小将会直接影响轮子的惯性。如果惯性增大，它既影响加速，又影响刹车。如果想在升级轮毂的同时大幅提升性能，就要尽量选用质量更轻的轮毂。
可见轮毂并不是越大越好，对于轮毂升级，切记一定不能盲目，在动手前我们一定要先了解清楚爱车轮毂的详细参数，或者通过咨询有经验的师傅，选择最适合的轮毂。
汽车轮毂怎么选
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