浦江镇隶属于浦西的闵行，如同“弃子”般被遗落在了浦东。黄浦江如同一道天堑将闵行一分为二，浦江看似边缘化，实则不然。
浦江凭借着自身的硬实力，活生生的在诺大的上海闯出自己的一片天地。
它是“一城九镇”核心重镇，是“六大动迁基地”之一，是漕河泾开发区浦江高科技园，浦江从不缺噱头，但不借助噱头，而是一件一件把事办好。
从一张白纸，到如今的成片住宅和产业，浦江走了二十年，短短的二十年让浦江有了翻天覆地的变化。
这里的房价既有十几万每平，也有三四万每平，可谓是上到顶下到底，全价段囊括其中。
浦江是如何做到的，跟随着黑帅的脚步，一起走进闵行浦江。
01
浦江镇隶属于闵行，板块却在浦东，北与三林接壤，南至奉贤金汇，西至黄浦江与吴泾隔江相望，西接周浦和航头。
整个浦江镇由浦锦街道和浦江镇组成，占地面积达到了102平方公里左右，其中建设最好的当属浦锦街道了。
“十五”规划，上海提出了“一城九镇”，浦江镇便在其中，因离市区近成了人们非常看重的一个板块。由于2010年世博会原址居民需要动迁安置，选择了浦江镇，于是浦江成了优先发展的一个项目。
“一城九镇”每个都有不同的“风貌特色”，浦江镇以意大利式建筑为特色，结合美国城镇风格。当然了，这里面加入了不少的中国元素。
浦江镇原先的建筑物并不多，由大量的农田和民房组成，就连极具特色的上海“老公房”，在浦江镇境内也不见踪影。
新的规划如同建设在一张白纸之上，没有浓厚的历史或背景因素，可以肆意填鸭，所以你会发现浦江镇的建设四四方方的非常规整，依托运河系统成了新的网格层。
意大利城市的结构由清晰明确的界限，浦江镇亦是如此。另外一个特征就是绿化围绕，浦江镇以道路和河道为界，两旁建设了大量的绿化带。
沿着浦星公路往南，延绵数公里的堆坡绿化，把外部的公路和地铁线隔离开，这样噪音便有效被隔离在外。
堆坡绿化宽度达到100米，面向道路的一面，斜坡种上草皮，背靠马路的一面则是种植多重树木，内部道路两旁和中间还有绿化带，隔音效果非常好，尽管浦星公路车水马龙，一旦过了堆坡绿化进入内部便是另外一番静谧的世界。
浦江镇的绿化还远不止如此，占地15.29平方公里的浦江郊野公园拥有5.3公里的黄浦江岸线资源、成片的林地资源以及丰富的文化资源，是上海规划建设的各郊野公园中最靠近市中心的一个，距离人民广场约20公里。
我相信在城市里见惯了钢筋水泥的人们，对于这样的郊野公园，很难能够不动心，对于住在周边的居民来说，更是周末散心拥抱自然的绝佳去处。
02
2009年，上海市委、上海市人民政府提出了“研究在郊区建设交通方便、配套良好、价格较低、面向中等收入阶层的大型住宅小区的可能性”等目标和要求，建立了六个保障性住房基地（或者叫“动迁基地”）。
浦江镇就是这六个当中的一个，很多人知道浦江镇是动迁基地，主要是由2009年这波动迁基地的规划，可事实上浦江镇的动迁历史要比这个规划早个三五年。
世博家园组团在2005-2007年之间建成，顾名思义，这里是世博会原址的动迁地，在世博会开办之前8号线开通，可直达中华艺术宫。
在世博家园周边同期建设的还有景江苑、景舒苑、滨浦新苑等组团。
目前这里的动迁房二手挂牌均价在4.5-5.5万之间，“三价核验”的形势下，挂牌价略微有所下降，实际当中还有一些均价在6万左右的房子，例如世博家园二街坊，由于地理位置最好挂牌在基本都在6万+。
这里的动迁房可以说是环境和配套最好的动迁房了，位于浦江镇建设的中心地带，内部街道整齐划一，周边绿化公园环绕，还有齐全的生活配套。
家门口坐拥两个三甲医院，复旦大学附属眼耳鼻喉科医院和仁济医院南院，这样的医疗配套可以匹敌浦西内环内的板块了。
教育资源虽然算不上很好的学校，但是从幼儿园到高中应有尽有，并且距离都在1公里范围内，步行可达，对于家长接送小孩也是很便利。
横跨8号线江月路、联航路和沈杜公路三个地铁站，世博家园1公里范围内全含盖，其他小区在2公里范围内也都涵盖到了。动迁房能有这样的地铁距离，全上海都是屈指可数。
还有一个超10万方的浦江生活广场，超市、餐饮、娱乐一应俱全，对于组团内的居民来说，完全足够了。
纵观全上海，拥有如此条件的动迁组团，再难找出第二个了。
2009年之后的浦江镇动迁基地，主要是集中在申嘉湖高速以南的部分，这里才是真正意义上我们所了解的动迁基地。
与其他5个动迁基地一样，动迁房该有的毛病全部占全了，配套差、环境差、品质差等等。
同样是浦江镇的动迁房，这里的动迁房和浦锦街道的动迁房相比，简直是天差地别，当然主要是体现在周围环境和配套上。
价格往往与之成正比，所以申嘉湖以南的动迁房价格也卖不上很高，尽管房龄新，很多都是2013年之后的房子，均价在3.5-4.5万之间，同比世博家园动迁组团价差会在1-2万不等。
要想选浦江镇的动迁房优先选择世博家园组团，申嘉湖高速以南的部分，还请慎入。
03
浦江镇之所以能在上海占有一席之地，主要原因在于漕河泾开发区浦江高科技园区，2004年7月国务院批准建设国家级经济技术开发区，总面积8.3平方公里，浦江顺理成章的成为高科技园区基地。
高科技园区分布在浦星公路西东申嘉湖高速以北的部分，从2004年批复发展至今，这里已然不是规划，而是全面的落地，趋于成熟。
产业的落地势必会带来人口福利，各大地产开发商自然会闻风而来，率先进入浦江的就是上海鹏欣集团，之后万科、华侨城、保利、建工、融创等相继进入，建设有公寓、别墅、洋房等产品。
最早的一批商品房是鹏欣建设的一品曼城，一期2008年建成，当时的价格不足1万每平，最新一期的新房价格均价6万+，如今二手房的挂牌价已经到了9万+。
鹏欣开发的周期很长，横跨十年之久，光地价的溢价就已经让鹏欣赚得盆满钵满了，不得不说，鹏欣是真有远见。
现在这些个开发商建设的商品房二手房的挂牌价都已经到了9万+，已经直逼市区的其他核心板块的房价了。
世博家园的动迁组团和商品房组团产品力是无法相比了，但环境和配套却有异曲同工之处，组团内地块整齐划一，绿化覆盖度高，配套完善。
另外商品房还优于动迁组团的是学区，商品房对口上师大三附中、三附小，都属于闵行二梯队学校。
这些商品房还不是浦江镇的天花板，浦江镇商品房中有一个王者存在，那就是融创桃花源。苏州园林式的中式类独栋别墅，单价15万每平起，一期已经售罄，二期待上市。几年之后等这些房子入市二手房，挂牌单价价有望突破20万+。
浦江镇还有一个利好在于前滩，在不断地为浦江蓄力。环境优美（公园遍布，水系环绕，树木林立），配套完善（教育、商业、医疗遍布），交通便利（三站地铁直达东方体育中心，开车15-20分钟），非常适合前滩的办公人群置业。
目前前滩房价已经接近20万每平，并且并没有好的居住体验，而浦江镇还在10万以下，对于前滩的人群来说不失为一个好的选择。
也正是因为这一点，浦江镇又顺势搭上了一列顺风车，房价水涨船高。
04
当然，浦江也并不是没有缺点，交通虽然便利，但堵车却成了一大难题。
整个浦江镇境内南北向有且仅有一条主干道，就是浦星公路。南向要想进入市区，只能走这一条路，那么可想而知交通压力会有多大。
非高峰期时段，这里已经是排起了长龙，高峰期更是堵得水泄不通。南北高架路济阳路段建成之后有所缓解，可进入浦江镇之后，就是自驾者的“恐怖地段”。
另外浦江镇境内的黄浦江两岸，目前并没有直通的隧道，于是往西就有了大量的断头路，想要往浦西去往浦西只能是依托南北的徐浦大桥和闵浦大桥，无形中又给了浦星公路压力。
申嘉湖高速以南的部分，没有了优美的环境和便利的生活配套，并且这种景象很难得到改善。固有的建设用地，不可能会推倒重建，闲置的用地也是熙熙攘攘零星分布，不会再有整齐划一的规划建设。
环比上海的外环外，其实浦江的优势已经是非常突出了，纵然会有一些劣势也无可厚非。
每个板块固然都会有一些不足之处，我们能做的就是适当的妥协，找到所能接受的平衡点。
就如同我们的生活一般，总有顺心和不如意的地方，我们能做的就是坦然面对，寻求其中的平衡点，才能够笑对人生。
浦江从三四万每平的产品一直到十几万每平，跨度之大，产品类型之丰富，只要你想，浦江总会有一款产品符合你的需求。
最后希望有意选择浦江镇的购房者，都能够选到适合自己的房子。
Hi，你好 