今天我们科普的问题是：航班经常由于”航空管制”延误，究竟航空管制是什么？
现代人在出行方面实在是有太多选择了：轮船、汽车、火车、飞机……要比速度还是飞机最快，天南地北只需半日即可到达。但是千万别遇上”航空管制”才好。难道空中还有警察在管理交通？很多人以为天空那么广阔，飞机可以自由地飞来飞去，为何还要受”管制”呢？
其实在天空中跟在地面上是一样，都要受”交通管制”的。民航机作为空中的交通工具，要受到空间、时间和有限条件的限制，部分机场空中交通繁忙，或处于超负荷运转的况下，飞机离港往往在地面滑行甚至等待较长时间。
有时候明明乘客已经登机，并且飞机已进入滑到，感觉很快就要起飞的样子，但有时候却要等待好久还没有起飞；有时候甚至还要在乘客登机后有下飞机重返候机楼等待的情况。对此很多人表示不解：既然有流量控制，为什么不晚点登机，而长时间闷在狭小的客舱里飞机？就算流量控制也要提前打个招呼，来来回回这不是太折腾了吗？
实际情况是这样的：飞机在起飞前遇到流量控制，就需要排队等候机组航管指令后才可以起飞；早点登记是因为你这架飞机早已准备好了，就可以早点向管制部门申请起飞，越早申请就会等等待时间越短，因此早点登机比晚点登机好。另一方面，如果遇到申请飞机太多，短时间内飞机不能起飞，考虑到乘客在机舱内的舒适度问题，就先让乘客返回候机楼休息调整，这也是为顾客着想的一个方案。
航空管制确定天气原因导致的延误不可能获得赔偿，只有航班计划航空公司原因导致的延误才能获得赔偿。
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