申通将股权卖给马云套现146亿(陈小英申通还有多少股份)

众所周知,四通一达都是中国民营快递的龙头企业,而其中,申通快递尤为出名。

但不为人知的是,申通快递的创始人是一名女性,其天才般的创造性,引领了整个中国快递行业的发展,称其为“中国民营快递之母”也不为过,这个女人是谁呢?

今天,就让我们一起走近故事的主人公—陈小英。

陈小英,1976年生于浙江桐庐一个叫潘畈的村庄,因家里条件艰苦,她从小就得帮助家里打理家务。年幼的陈小英十分懂事,一个人就能将家务整理得井井有条,种地、采茶、喂鸡、做饭,陈小英样样精通。

可是天有不测风云,陈小英上初中那年,父亲因病去世,家里一时间失去了收入来源,不得已,陈小英只能辍学到杭州一家印染厂打工。

陈小英在印染厂遇到了她的第一任丈夫聂腾飞,两人家庭条件相似,所以有较多的共同语言,在日常生活中也互相照顾,待年龄大点后,两人就确立了恋爱关系并结了婚,婚后两人依旧在印染厂上班。

陈小英两人在印染厂的生活一直很平静,拿着稳定的工资,直到有一天,聂腾飞的工友詹继盛告诉他,自己的弟弟在上海帮外贸公司报单,一单就能拿100多元。

100多元对当时的聂腾飞来说,可是不小的数字,听詹继盛这么一说,聂腾飞的心躁动起来。

为了求证詹继盛说的话,聂腾飞专门跑到杭州了解这方面的业务。

此时由于改革的深入,浙江沿海出口货物逐渐增加,对外贸易发展如火如荼,但由于发展的速度过快,过程中出现的很多问题都没有得到及时解决,例如报关单问题,当时浙江的货物要从上海出口,报关单的交接就成了大问题。

那时从浙江前往上海一般需要一两天的时间,这一来一往就是三四天,浙江的外贸公司为了节省时间通常不会亲自过去,可也不能随便找个人来送,为了保证报关单能准确无误的送达,外贸公司想了个妙招——每单出价100请人专门来做。

聂腾飞盘算着:每次来回的路费是40元,余下的60就是纯利润,而他们在工厂的月薪才200元,如果多帮外贸公司跑几趟,一定能赚大钱,

聂腾飞回去将自己的想法告诉陈小英,陈小英兴奋的一夜没合眼,两人一拍即合,天一亮就跑去工厂辞了工作,并将工友詹继盛叫来,一起商量送报关单的事宜。

几个人一合计,决定一起出来创业。

1993年,聂腾飞与陈小英拿出全部积蓄,与詹继盛等人共同创办了当时国内的第一家快递企业——盛彤快递。

公司一成立,陈小英等人就开始走街串巷拉业务,为了能多拉点业务,几个人不知磨破了多少鞋子,骑坏了多少辆自行车。

他们分工明确,由聂腾飞在外拉业务,到了晚上就坐火车将报关单送到上海,再由在上海的詹继盛将报关单送到市区,交接完之后,聂腾飞就坐返程火车趁天亮赶回,困了就在火车上休息一会。

几个男的在外面跑业务,陈小英就在家里打电话找业务,她每天抱着一本破旧不堪的电话本,从头打到尾,当时的客户对陈小英他们的业务尚不熟悉,觉得他们是个骗子,脾气好点的,听到陈小英的电话直接挂断;脾气不好的,直接就破口大骂。

即便如此,陈小英也不放弃,不论客户给了什么样的反馈,陈小英都能语气和蔼,耐下性子来回答客户的问题。

慢慢地,相信陈小英的客户越来越多,她接到的业务也越来越多。

皇天不负有心人,在几人的不断努力下,业务量暴涨,欠债慢慢还清了,大家也都有了存款。

作为第一家民营快递企业,盛彤公司用自己的服务征服了很多人。但随着手上的业务不断增多,几人之间的矛盾也慢慢扩大,詹际盛因此出走,创办了中国第二家民营快递企业——天天快递。

聂腾飞为了避免公司再出现问题,赶紧招人,扩大店面。

在不断招募人手的过程中,考虑到配送行业的特殊性,为了防止送货员卷货逃跑,聂腾飞想到了雇佣老家人,他认为有了各种亲戚关系的掣肘,送货员一定不会卷货逃跑。

于是聂腾飞和陈小英回到老家,招来了很多亲戚朋友,组成了以桐庐人为主的配送大军。

有了众多配送员,盛彤的业务迅速扩大到整个长三角。

考虑到盛彤这个名字不太适合推广,陈小英就提议将公司名改为“申通”,申取上海之意,通为四通八达,寓意上海货物,由此通达。这个著名的公司,就这么将名字确定了下来。

公司高速发展的同时,聂腾飞与陈小英也在未雨绸缪,他们意识到,单纯的区域性业务是有限的,只有将业务走到全国各个城市,才能发展壮大。

在研究了其他行业的运营模式后,聂腾飞与陈小英将“加盟模式”引入申通,想加盟的人,只要向申通缴纳几百元押金,就可以在其他城市开设网点。

桐庐县的老乡们发现这个模式,既可以自己当老板,又可以赚更多钱的机会,纷纷踊跃加盟。

1998年,申通发展至50多个网点,拥有近2000名员工。

然而,世上的事,总是不尽如人意,正在申通快递的业务发展蒸蒸日上时,聂腾飞在外出途中不幸发生车祸身亡,年仅25岁。

当时的民营快递行业,属于新兴事物,相关的法律法规还未出台,没有合法的地位,很多快递员在送货的途中,要面临交警的排查。

为了躲避盘查,许多快递员只能昼伏夜出,很多人都猜测聂腾飞的死与此有关,一时流言四起。

但无论如何,人走了就回不来了。从16岁相恋,再到结婚创业,陈小英与聂腾飞在一起了9年,这9年间,两人经历了无数磨难,尝遍了辛酸苦辣,然而仅仅一场意外,就天人两隔。

陈小英强忍着巨大的悲痛,全面接手申通,

与自己的哥哥陈德军一起,将申通撑了起来,成功度过了聂腾飞逝世所带来的危机。

聂腾飞的逝世,是中国民营快递史上有着重要影响的事件。

他逝世后,弟弟聂腾云出走,创办了韵达快递,老乡喻会蛟出走创办了圆通快递,股东赖梅松出走创建了中通快递,汇通快递也在此时建立,从这时开始,长三角已经初步形成了以桐庐老乡为主,“四通一达”的民营快递格局。

而与此同时,广东顺德一个叫王卫的年轻人,也走入了这个行业,创办了自己的快递公司—顺丰。

公司重要员工与股东的接连出走,给申通带来了极大的危机。陈小英来不及悲痛,就得继续工作,与自己的哥哥陈德军一起力挽狂澜,救申通于水火之中。

此时,由于多家快递公司的出现,原先100元的单价,现在被压缩至20元,再加上运营环节的增多,利润被稀释,成本却在增加,申通公司很快出现了资金危机。

祸不单行,快递行业也问题频出,由于没有相应的法律法规,快递行业发展趋向野蛮,部分网点绕开总部私自接单,随意将客户信息倒卖,有的快递员为了抢单甚至闹出了人命,行业形象直线下滑。

申通快递到了生死存亡之际,陈小英不得已跑到了普陀寺闭关,苦苦思索,寻找出路。

在幽静的房间里,陈小英苦苦冥想,想到这一路走来,经历过的危机,再想到丈夫逝世后公司员工的接连出走,该怎么办呢?陈小英不断向自己提问,却又无法解答。

有时一道难题的解决,关键在于是否能想通。

陈小英想到,从创业伊始,大家走到一起都是为了钱,今天行业面临危机,公司面临危机,无非还是钱的问题解决不好,分配的问题解决不好,只要将钱分好了,所有问题都将迎刃而解。

基于此,陈小英琢磨出了一套方案,那就是著名“总分两级加盟”模式:网点做一级加盟商,快递员做二级加盟商;网点向总部交押金,快递员给网点交押金,层级收入全是他们自己的。

有了这个方案,各层级的利益关系,得到了合理分配,同时各层级的互相钳制又保证了配送链条的稳定,从而有力的促进了快递行业发展,有了这个模式,申通公司迅速走出了行业危机,业务规模成指数级增长。其他公司也纷纷效仿,这也让这个模式一直沿用至今。

陈小英的模式一出,各快递公司全面打响价格战,这场价格战中,一些小型公司被淘汰,四通一达作为最早的几家公司,实力雄厚,并没有受到太大影响。

这个时候,申通已经是快递企业的龙头老大了,能和他抗衡的,只有王卫创办的顺丰。

申通这些年的主要经营范围在以上海为中心的长三角,忽略了同样是改革开放桥头堡的广东,而此时广东的市场已经被顺丰所占据,市场占有率不亚于申通。

于是,陈小英调整了计划,将顺丰作为了主要的竞争对手,在全国展开了针对性的竞争,顺丰也不甘示弱,果断应战。俗话说,神仙打架,小鬼遭殃,两家龙头公司的争斗,顺势又牵连了一批小公司。

但由于双方都有各自的业务盘,最后谁也没打过谁。

之后电商行业的兴起为申通的进一步发展提供了机会。进入21世纪后,国内的电商行业开始发展,2003年,经历非典疫情后,国内逐渐出现了淘宝,京东等电商网站,其中尤以淘宝的发展最为迅猛。

电商的基因决定了其离不开快递,快递行业的春天来了。

2005年,圆通与淘宝签订了一份协议,承接淘宝商品的配送业务,这一协议,标志着快递行业正式开始向民宅进军。

随着淘宝订单量不断地上涨,其他公司都盯上了这块肥肉,迅速向淘宝伸出双手,提出合作。

而为了方便管理,淘宝于2007年,首次在发货流程里加入物流信息,卖家必须在平台输入快递单号,才能算是发货成功。

之后,为了提高用户体验,淘宝又推出了物流跟踪服务,买家随时可以查看自己的货物状态。

这就给当时的快递公司设置了难题,多年的野蛮生长,眨眼间要精细化管理,它们一时间难以转换。况且此时快速发展的淘宝,很难说是不是昙花一现,万一淘宝很快又不行了呢?那还值不值得快递公司大费周章的折腾呢?很多公司陷入了纠结。

陈小英又一次用自己敏锐的目光和天才的大脑,为申通做出了历史性的抉择,陈小英分析,货物流通需要信息,而电商正是信息展示平台,可以帮助全国的货物进行流通,所以淘宝的发展必然是未来的潮流。

根据这个判断,陈小英认为申通必须调整自己的管理模式,为了合理调拨全国各地的快递,她在全国各区域建立分拨中心与统一的快递信息管理系统。这一举措极大的提高了快递服务的配送速度,陈小英创造性的解决了中国快递行业发展面临的难题。

其他快递公司看到申通的举动,迅速跟进,电商与快递相辅相成,就此奠定了两者的行业地位。

2009年,淘宝设置了双十一购物节,瞬间引爆了全民消费的狂欢,为了趁机扩大申通在快递行业的份额,陈小英苦思冥想,寻找对策。

此时的四通一达,可用的资源都差不多,各家的实力也不相上下,要想在这几家中脱颖而出,就必须有杀手锏。

陈小英思来想去,只有打价格战,才能占取更大份额,于是她将4元才能保本的价格,降到2.7元,此招一出,全行业为之震动,大家都觉得陈小英疯了,打价格战也没这么打的,舍身救同行?

陈小英不是傻子,作为一家龙头企业的领导人,她深知这一决定的影响,如果不做好调查研究,不经过深思熟虑,她是万不会做出如此决定的。

市场很快就验证了陈小英的决策,2010年,双十一大战,申通快递一举拿下了40%的市场份额,并借此成功扩大了公司覆盖规模,通过合理的资金调配与营收调节,陈小英不仅没亏,反而大赚了一笔。

同行们跟着陈小英又上了一课,没人能想到,快递行业还可以这么玩!陈小英用自己天才般的创造引领了整个中国快递行业的发展。

再加上2009年,《新邮政法》颁布,正式为民营快递行业正名,赋予了民营快递的合法地位。黑帽子摘除,陈小英彻底放开了手脚,带领申通一路高歌猛进,向上市企业进发。

就在申通快递如日中天的时候,曾经的合伙人詹继盛创办的天天快递,因跟不上市场需要,在激烈的市场斗争中败下阵来,走向没落。2012年,在陈小英的坚持下,申通快递公司以1.6亿元的价格,收购了天天快递。

自聂腾飞逝世后,陈小英多年未嫁,一心都扑在申通的事业中,但事业的发展填补不了家庭的空虚,陈小英终究还是需要一个人做她的港湾。

聂腾飞刚离开时,申通发生了员工大量流失的危机,然而他的司机奚春阳却没有抛下申通,而是在申通最困难的时候,和陈小英、陈德军一道,将申通从危机中解救出来。

长时间的接触,让陈小英与奚春阳有了感情基础,陈小英觉得奚春阳这个人十分可靠,于是在2012年,两人重新组建了家庭,走到了一起。

婚后的陈小英要回归家庭了,她卸下申通快递董事长的职位,回归到家庭的港湾,这也让她有更多的时间去思考申通的未来。

申通公司越来越大,原先的家族式管理方式已经落后,员工间有着七大姑八大姨的人情关系,导致公司很多政策落实不下去,弊病凸显。

在陈小英的支持下,申通公司内部进行了改革。申通首先将公司股权结构进行了变革,剪除了裙带关系的内部势力,然后以强势的作风,将违反规定的亲朋好友,扫地出门,一举净化了申通的内部空气。

申通在进行内部改革后,又一次完成了脱胎换骨,保证了肌体健康。

2013年,陈小英重新出马,出面担任申通总裁,对企业进行了进一步优化,开始谋求上市。

然而申通的上市路走的并不顺利,上市企业的准入门槛极高,而因自身结构问题,申通屡屡受挫,其他快递则凭借运作优势,抢先上市。

2016年,在经过许多挫折后,申通终于完成各项要求,借壳艾迪西上市,上市后仅13天,申通股价就上涨245%,陈小英也因此成了坐拥120亿的女性富豪。

申通上市后,陈小英再次退居二线,这次转由自己的哥哥陈德军出任董事长,申通在陈德军的带领下稳步前进。

2019年,马云的阿里巴巴为了整合快递资源,有意入股申通,陈小英眼看快递行业增长乏力,市场趋于饱和,便和哥哥陈德军一举将自己的股权卖给马云,赚了这位浙江老乡146亿元。

功成身退后,陈小英并没有放弃自己的经商之路,在离开申通后,陈小英回到了家乡,在这里她又盯上了一门生意,再平常不过的雨伞。

彼时的雨伞,大都千篇一律,十年前什么样子,十年后还是什么样子,功能没有改进,客户需要也没有挖掘,很多人也想不通,一个雨伞能算什么大生意?

陈小英则不同,她爱琢磨,总能抓住事物的本质,摸清用户的需求,她发现,当时市面上所有的雨伞,用完就得长时间晾晒,这样一来,伞骨就极容易生锈。

陈小英就想,如果自己找到一甩就脱水的材料制作成雨伞,不就不用晾晒了么!

说干就干,陈小英组织人员寻找合适材料,很快就做出了符合要求的雨伞。

她还进一步优化了雨伞的配置,先是强化伞骨,提升扛风防锈能力,又在雨伞的尾部加上了手电筒,方便人们在黑夜行路。

这把雨伞一经投放市场,就获得了巨大成功,一把小小的雨伞,为陈小英又创造了一笔巨额财富。

赚取巨额利润的同时,陈小英也没有忘记自己的社会责任,2016年,陈小英向浙江大学捐赠了4000万元,设立了陈小英医学基金。

回到家乡后,陈小英为老家修路,救济家乡的贫困群体,频频现身各种慈善活动。

如今,陈小英又开始了第三次创业,这次,陈小英瞄准了一个全新的行业——健康管理,不知道这次陈小英能否和以前一样大获全胜呢?

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